Factores que influyen y soluciones a la corrosión por picaduras en tuberías de retrolavado de acero inoxidable 316L

Desde la perspectiva de los factores que afectan la corrosión por picaduras, los principales factores que conducen a la corrosión por picaduras en las tuberías de retrolavado de acero inoxidable 316L son el material, el medio, el caudal y el tiempo. El medio no se puede cambiar y lo mismo se aplica al estancamiento a largo plazo. Tratamiento y modificación de las fugas de las tuberías de retrolavado, aunque se pueden instalar tuberías de drenaje, el efecto no es obvio porque no se puede drenar y secar completamente toda el agua de mar, incluso si hay muy poca. La corrosión del agua de mar aún puede proceder en la dirección de la gravedad en el fondo de la tubería. la tubería, y el aumento del contenido de oxígeno en la solución y la evaporación y concentración del agua de mar acelerarán la corrosión.
Generalmente existen cinco formas básicas de controlar la corrosión, que son utilizar materiales más adecuados, mejorar el medio ambiente, utilizar recubrimientos protectores, utilizar protección catódica o protección anódica y optimizar el diseño de sistemas o componentes, entre las que se pueden adoptar están las reutilización de materiales y uso de revestimientos protectores.El uso de protección de corriente catódica externa puede inhibir la corrosión por picaduras del acero inoxidable 316L, pero esto es más costoso y agravará la corrosión de las piezas metálicas cercanas sin protección.
Por lo tanto, una forma efectiva de resolver la corrosión por picaduras en las tuberías de retrolavado es considerar mejorar la resistencia a la corrosión de la pared interior de la tubería. En la transformación real en el sitio, se utilizó el método de tuberías de acero al carbono y revestimiento de caucho vulcanizado.
Primero, se desmantelaron todas las tuberías de acero inoxidable y el diseño en el sitio fue conectar mediante bridas las tuberías de acero al carbono basándose en las rutas originales de la tubería. Entre ellas, las tuberías revestidas de caucho no se pueden soldar. Luego, las tuberías de acero al carbono se procesan en sitio y se envía al fabricante del revestimiento de caucho. Las superficies interior y exterior de las secciones de tubería de acero al carbono se pulen con chorro de arena en la fábrica del revestimiento de caucho. A continuación, la superficie exterior se recubre con una imprimación antioxidante y la superficie interior se recubre manualmente con una capa de caucho. .Lleve a cabo una inspección por chispa eléctrica en el revestimiento de caucho para garantizar la continuidad del revestimiento de caucho y use resina epoxi para reparar puntos defectuosos individuales; vulcanice y fumigue el caucho para endurecer el revestimiento de caucho; use almohadillas de goma para las conexiones de brida durante la instalación. Los pernos son pernos galvanizados con revestimiento anticorrosión. Después de la instalación, la superficie de la tubería se recubre con una capa superior anticorrosión.
Además de los métodos anteriores, también se puede utilizar acero inoxidable dúplex. En la actualidad, con la mejora continua del nivel técnico, el acero inoxidable dúplex que puede resistir la corrosión por iones de cloruro se está desarrollando rápidamente. El acero inoxidable dúplex debe agregar un cierto contenido de molibdeno. al acero inoxidable y agregar elementos de cromo con un mayor contenido de cromo que el acero inoxidable austenítico. Esto puede hacer que el acero inoxidable dúplex alcance una mejor resistencia a las picaduras de cloruro y a la corrosión por grietas. En la segunda generación de acero inoxidable dúplex, se agrega nitrógeno al acero inoxidable dúplex. para promover la formación de austenita y mejorar las propiedades de tracción y la resistencia a la corrosión por picaduras.