أعمال التحضير قبل نيترة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S وكيفية التعامل مع المسام الناتجة عن اللحام

أعمال التحضير قبل نيترة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S وكيفية التعامل مع المسام الناتجة عن اللحام
يجب إجراء الاستعدادات التالية قبل نيترة قطعة عمل أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S:
(1) يجب أن تكون رسومات التحضير ووثائق العملية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S صحيحة وكاملة.
(2) قبل تشغيل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310s، يجب على العمال تعلم المزيد عن الشروط والمتطلبات الفنية للنيترة.
إعداد الشغل
1) يجب أن تتوافق الحالة الأصلية وطريقة المعالجة لقطعة عمل أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S مع أحكام وثائق العملية.
2) يجب أن يتوافق نوع المعالجة الحرارية الأولية لقطع عمل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S مع أحكام وثائق العملية. المعالجة الحرارية التحضيرية قبل النيترة هي بشكل أساسي التقسية والتطبيع. بشكل عام، يجب إخماد الفولاذ الهيكلي لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310s وتلطيفه قبل النيترة للحصول على هيكل التروستيت المقسى.
عادة ما تكون درجة حرارة التقسية والتلطيف لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S أعلى بـ 20-40 درجة مئوية من درجة حرارة النيترة، ويجب ألا يكون وقت التثبيت طويلًا جدًا. عند التبريد والتلطيف والتبريد للفولاذ 38CrMoA1، يجب التأكد من أن الأوستينيت الموجود على سطح قطعة العمل يتحول إلى مارتنسيت، ولا يُسمح بوجود أسلاك حديدية ضخمة ضمن 5 مم من السطح بعد التبريد والتلطيف. بشكل عام، بعد التبريد وتلطيف الفولاذ المنترد، يجب ألا تتجاوز كمية سلك الحديد الحر ضمن 5 مم من الطبقة السطحية 5٪، ولا يُسمح بالهيكل المقسى أو هيكل البرليت الذي يحتوي على بينيت حبيبي أو بينيت علوي.
الأسباب والتدابير الوقائية للمسام الناتجة أثناء لحام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310s
تشير المسامية إلى التجويف الذي يتكون عندما تفشل الفقاعات الموجودة في البركة المنصهرة في الهروب أثناء التصلب أثناء اللحام.
أسباب المسام في اللحام اليدوي لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310s: ضعف قضيب اللحام أو الرطوبة؛ الرطوبة أو الزيت أو الصدأ في اللحام؛ سرعة لحام سريعة جدًا؛ تيار قوي جدا طول القوس غير مناسب؛ سمك اللحام الكبير والتبريد المفرط للمعدن.
التدابير الوقائية: استخدم قضبان اللحام المناسبة لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310s وانتبه للتجفيف؛ تنظيف الجزء الملحوم قبل لحام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310s؛ تقليل سرعة اللحام لجعل الغاز الداخلي يهرب بسهولة؛ استخدم التيار المناسب الموصى به من قبل الشركة المصنعة لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310s؛ ضبط طول القوس المناسب؛ قم بتنفيذ أعمال التسخين المسبق المناسبة.
المتطلبات الفنية لصب الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ 310S
عند صب فراغات أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S، تأكد من توحيد الهيكل، وتقليل الفصل ومنع التركيز المفرط للشوائب غير المعدنية؛ استخدام درجة حرارة الصب الأمثل لزيادة التخفيض الحرج؛ تأكد من درجة حرارة تسخين الجلد قبل التثقيب لتقليل الانخفاض قبل الجزء العلوي. ، تحسين جودة الأدوات الساخنة. تنقسم أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S المدرفلة على الساخن إلى أنابيب فولاذية عامة، وأنابيب فولاذية للغلايات ذات الضغط المنخفض والمتوسط، وأنابيب فولاذية للغلايات ذات الضغط العالي، وأنابيب فولاذية من سبائك، وأنابيب فولاذية مقاومة للصدأ، وأنابيب تكسير البترول، وأنابيب فولاذية مستقيمة وأنابيب فولاذية أخرى. بالإضافة إلى الأنابيب الفولاذية العامة، أنابيب فولاذ غلايات الضغط المنخفض والمتوسط، أنابيب فولاذ غلايات الضغط العالي، أنابيب فولاذية من سبائك، أنابيب فولاذية مقاومة للصدأ، أنابيب تكسير البترول، أنابيب فولاذية مستقيمة وأنابيب فولاذية أخرى، فولاذ مقاوم للصدأ 310S مدلفن على البارد (مسحوب) تشمل الأنابيب أيضًا أنابيب فولاذية رقيقة الجدران من الكربون، وأنابيب فولاذية رقيقة الجدران من السبائك، وأنابيب فولاذية رقيقة الجدران من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأنابيب فولاذية ذات شكل خاص. القطر الخارجي لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S المدرفلة على الساخن أكبر بشكل عام من 32 مم، وسمك الجدار هو 2.5-75 مم. يمكن أن يصل القطر الخارجي لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S المدرفلة على البارد إلى 6 مم، ويمكن أن يصل سمك الجدار إلى 0.25 مم. يمكن أن يصل القطر الخارجي للأنابيب ذات الجدران الرقيقة إلى 5 مم، وسمك الجدار أقل من 0.25 مم. الدرفلة على البارد لديها دقة أبعاد أعلى من الدرفلة على الساخن.
310S احتياطات لحام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ
سلك لحام الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ 310S يستخدم H1Cr26Ni21.
القطب الكهربائي المستخدم في لحام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 310S هو A407.
عند استخدام مواد لحام الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ 310S، انتبه إلى العزل عن الفولاذ الكربوني. من الأفضل تنظيف سلك اللحام بالأسيتون قبل الاستخدام. يتم خبز قضيب اللحام حسب الحاجة. عند اللحام، انتبه إلى أن درجة حرارة الطبقة البينية ليست مرتفعة جدًا.